年轻人追求时尚潮流，全新一代傲跑和劲炫该买谁？

在中国的汽车行业,三菱是一个很特殊的牌子,它的销量并不高,真正让人记得起来的车型也没有几个,但很多消费者对三菱却有一种特殊的情怀,出现在各种动作片画面里的三菱,靠着强悍的越野性能在中国培养了大批粉丝。但在事实上,三菱在中国市场上投放的民用车型,表现可以说是一塌糊涂,与起亚全新一代傲跑等竞争对手相比基本没有什么竞争力。在汽车领域,三菱早已不复当年之勇。

目前在售的三菱车型全部是SUV车型,广汽三菱劲炫是三菱在小型SUV市场投放的唯一车型,顶配版的2020款智领版指导价为13.98万元。这个价位即使是在合资SUV领域也并不便宜,但高售价并没有带来高品质,与全新一代傲跑相比,三菱劲炫落于下风。

2020款智慧版是全新一代傲跑的顶配车型,指导价为12.58万元,比三菱劲炫便宜了1万多,但各方面的品质却远远超出劲炫。与新一代智跑相同,傲跑也搭载了起亚汽车家族化的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE,拥有定速巡航、车道保持、主动刹车、疲劳提醒、360度全景影像等高端化、智能化安全配置,代表着小型SUV的最高安全标准,也是它的最大卖点。2020年3月份全新一代傲跑以超过4000辆的月销量一举冲进小型SUV销量前十,超高的安全性能功不可没。

在安全性能上,三菱劲炫却完全对不起自己接近14万的价格。现在非常流行的智能化安全辅助功能,三菱劲炫一个也没有。更令人疑惑的是,ESP车身稳定系统,这项在很多面包车上都已经是标配的基础性安全配置,三菱劲炫居然也省去了,这与人们心目中那个以越野性能著称的三菱有天壤之别。

在内部配置上,三菱劲炫也与全新一代傲跑有着明显差距。傲跑拥有全景天窗、后视镜电动加热折叠、自动远近光等非常好用的配置,三菱劲炫采用了单天窗,后视镜也仅有电动调节功能,但却很奇怪地加上了并不怎么实用的后座中央扶手,显现出在设计思路上的矛盾和凌乱。

根据目前的实际销售情况,三菱劲炫已经基本上被边缘化,而全新一代傲跑则势头正劲,成为东风悦达起亚在小型SUV的拳头产品。二者的强烈反差证明,只有不断的提高产品品质,才能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。